FAQ: Alles über Reinigungsknete

In ein handliches Format kneten, und nur auf einer vorher gewaschenen Oberfläche ohne Druck mit einem aufgesprühten Gleitmittel bewegen. Schauen Sie die reinigende Seite der Knete hin und wieder an. Sind Schmutzpartikel sichtbar? Einfach die Knete in der Mitte einmal falten und wieder handtellergroß drücken. So werden die gelösten Schmutzpartikel optimal eingebunden. Am Ende des Reinigungsprozesses, bevor die Knete in der Klickbox verstaut wird, kneten Sie sie richtig durch.

Spülmittel wirken stark entfettend und besitzen eine hohe Reinigungsleistung. Daher kann die Knete aufgelöst werden.

In der Regel ist die Knete dann mit großen Sandpartikeln unbrauchbar geworden. Wenn sie nur auf eine Seite gefallen ist, kann man mit einem Messer die verschmutze Seite als Schicht abtrennen. Die so gerettet Knete kann danach weiter benutzt werden.

Nach dem Benutzen sollte die Knete mit fließendem Wasser abgewaschen werden, anschließend etwas abtupfen und in die mitgelieferte Klickbox legen und somit gegen Staub und Schmutz geschützt lagern.

Nicht wenn man ein gutes Gleitmittel verwendet und wirklich ohne Druck arbeitet. Auch muss die Oberfläche wirklich gründlich gewaschen/vorgereinigt sein.

Solange diese durch Schmutzaufnahme nicht völlig dunkel geworden ist.
Um fühlbare Ablagerungen zu entfernen können stark verschmutzte Kneten bis keine Reinigungsleistung mehr vorhanden ist, sehr gut bei der Scheiben- und Felgenreinigung benutzt werden.

Ja, und sie kann meist mehrfach verwendet werden. Allerdings nur wenn das Fahrzeug nicht so starke Ablagerungen hat, dass die Knete nach kurzer Zeit sich schon dunkel färbt.

Gut verschossen z. B. in einer Folie mehrere Jahre.

In der aufbereiteten Tonerde sind kristalline Feststoffe enthalten. Diese steuern die Abtragsleistung der Reinigungsknete.

Nein! Jegliche Bearbeitung einer matten Oberfläche führt zur Glanzerhöhung. So wie man auch keine Politur auf diesen Lacke/Folien verwenden kann so verhält sich das auch mit der Knete.

Nur wenn der Teer schon hart ist kann die Reinigungsknete z. B. mit verdünnten Felgenreiniger diesen entfernen. Weicheren Teer entfernt man mit einem Lösemittel oder Ballistol^® Universalöl.

Durch ein gutes Gleitmittel und einer milden Knete (Weiß oder Blau) wird die Lackoberfläche und auch Lackkonservierung geschont. Denn die Reinigungsknete gleitet auf dem Gleitmittelfilm und nicht auf der Oberfläche.

Ja, aber nur sehr vorsichtig. Ein hochschichtiges Gleitmittel (Spezial Gleit-Detailer o. Spezial Gleitmittel) verwenden, um die sehr feine Eloxalschicht nicht zu beschädigen.